Nogal wat particulieren hebben thuis een autowrak staan, in een garage of in de tuin. Deze auto, die rijp is voor de sloop en meestal in de weg staat, kan je verkopen aan Galloo. Zelfs al is de auto kapot, toch krijg je er bij Galloo nog geld voor. Niet zozeer het voertuig interesseert ons, wel het materiaal waarvan de auto is gemaakt. Zo vinden duizenden particulieren in België, Nederland en Frankrijk elk jaar hun weg naar één van onze filialen om hun afgedankte auto aan Galloo te verkopen.
Heeft u een afgedankte wagen die klaar is voor de sloop? Weet dat u steeds welkom bent bij Galloo. Daar zal u trouwens alleen maar bij winnen. Uw afgedankte voertuig staat niet meer in uw weg, wij betalen er u nog een goede prijs voor én u doet een goeie zaak voor het milieu. Want de fijne collega’s bij Galloo zullen uw afgedankte voertuig recycleren tot nieuwe grondstoffen. Hierbij gaan we als volgt tewerk:
In een eerste fase wordt uw sloopauto op een brug geplaatst. Daar zullen de medewerkers alle nog aanwezige schadelijke vloeistoffen uit de motor halen: olie, brandstoffen, aircovloeistof, ruitenwisservloeistof, koelvloeistof, … Deze worden apart verzameld en verwerkt of hergebruikt bij externe partners. Daarnaast gaan we in deze fase ook de batterij, de banden en de oliefilter verwijderen. Ook deze onderdelen verlaten nu de werf van Galloo en worden bij externe partners verwerkt.
Daarna volgt de visueel meest spectaculaire stap. De wagen wordt in de pers letterlijk geplet tot een klein balkje. Dit kunnen/mogen we nu pas doen omdat de brandgevoelige onderdelen (batterij) en de vloeistoffen die niet mogen vrijkomen in de atmosfeer, in de depollutiefase werden verwijderd. Waarom worden de afgedankte auto’s geplet voor ze worden gerecycleerd? Dit doen we om ons interne transport – richting de shredder – efficiënter te organiseren. Immers, hoe minder volume een sloopauto inneemt, hoe meer we er kunnen laden in een container.
De sloopvoertuigen worden opgeslagen op de werf, totdat ze door de productieplanners worden ingepland voor de ‘shredder’. Dat is een (heel) grote hamermolen, die een sloopauto verbrijzelt in stukken die niet groter zijn dan een hand van een volwassen man. Op volle capaciteit kan de shredder per minuut één sloopwagen verwerken.
Tijdens het shredderen van de sloopwagens zal een systeem van ultrafiltratie al het stof afzuigen. Galloo investeerde trouwens onlangs in een nieuw filtratiesysteem, die nog beter is voor het milieu, dan hetgeen de huidige milieuwetgeving ons voorschrijft. Die ultrafiltratie zal naast het stof ook de lichte fractie afzuigen, zoals bijvoorbeeld het mousse van de zetels en zeer lichte metalen. Deze worden apart verwerkt.
Wat op de transportband overblijft, is een mix van ferrometalen (ijzerhoudend), non-ferrometalen (niet-ijzerhoudend) en kunststoffen. Met een grote magneet worden de ferrometalen uit de fractie gefilterd. Na een laatste manuele controle, is dit ijzer klaar om te worden ingezet als nieuwe grondstof. Deze metalen verkoopt Galloo aan staalfabrikanten uit de hele wereld.
Daarna gaan we de non-ferrometalen via flotatietechnieken (drijven in een bad) scheiden van de kunststoffen. Beiden gaan nadien hun eigen weg. Uit de kunststoffen filteren we de recycleerbare plastics (PP – PE – PS – ABS), en die gaan naar ‘Galloo Plastics’. Daar worden ze gerecycleerd tot granulaten en verkocht als grondstoffen aan de fabrikanten, onder meer uit de auto-industrie (bv. Voor het maken van bumpers of dashboards).
De non-ferrometalen recycleert Galloo in een aparte fabriek (Galloo Ropswalle). Daar gaan we de fysische eigenschappen van de verschillende materialen inzetten om ze van elkaar te scheiden: densiteit, kleur, gewicht, … Via onder meer magnetisme, infraroodstralen, luchttafels, trillingen slagen we erin om de verschillende fracties opnieuw tot in hun zuiverste vorm te brengen. De zuivere stromen (aluminium, inox, …) worden verkocht aan de fabrikanten die er bijvoorbeeld nieuwe auto-onderdelen van maken.
Jaar na jaar zetten we stappen vooruit in de recyclage van autowrakken. Telkens worden we geconfronteerd met nieuwe uitdagingen, zoals aircovloeistoffen en hybride of elektrische wagens. Maar telkens nemen we de uitdaging aan met beide handen! In 2019 ontvingen we van Febelauto als eerste recyclagecentrum in België de erkenning om ook de batterijen uit elektrische en hybride te mogen halen.
Verschillende van onze filialen in Vlaanderen, Wallonië en in Frankrijk zijn uitgerust speciaal voor de verwerking van afgedankte voertuigen. Wij garanderen een ijzersterke service voor de recuperatie, depollutie en verwerking van de afgedankte wagens. Uiteraard voldoen we hierbij aan de strengste wettelijke normen.
Via bovenstaand proces slaagt Galloo erin om meer dan 98% van een sloopauto te recycleren tot nieuwe grondstoffen. Heeft u zelf een oude wagen? Een afgedankt voertuig dat rijp is voor de sloop? Dan vindt u hier een filiaal in uw buurt, waar u uw auto kan binnenbrengen.
Na het shredderen wordt alles wat geen ijzer is, verder verwerkt. Rubbers en mousses ondergaan thermische valorisatie, kunststoffen krijgen een tweede leven bij Galloo Plastics en de non-ferrometalen worden verder gescheiden tot pure secundaire grondstoffen.
