La coentreprise Stellantis-Galloo travaillera avec une sélection de centres de traitement agréés qui collecteront les VHU auprès de leurs derniers propriétaires afin de permettre la remise en état, la réutilisation et le recyclage des différentes pièces récupérées. Le lancement des activités est prévu pour fin 2023 en France, en Belgique et au Luxembourg, avant un déploiement dans toute l’Europe. La coentreprise proposera également ses services aux autres constructeurs automobiles.

« Si nous voulons réduire l’impact de nos véhicules sur l’environnement, il est essentiel que les clients puissent recycler facilement leurs véhicules hors d’usage », a déclaré Alison Jones, Senior Vice President Global Circular Economy chez Stellantis. « Réintégrer les pièces et les matériaux dans la chaîne de valeur permet de préserver les ressources limitées de notre planète et participe à notre objectif d’atteindre la neutralité carbone à l’horizon 2038. Nous sommes impatients de démarrer ce programme cette année et de le déployer rapidement. »

« Nous sommes ravis d’annoncer ce nouveau pas en avant dans notre partenariat de longue date avec Peugeot et Citroën, puis avec Stellantis, et de continuer à ouvrir la voie vers des activités durables et responsables en donnant un tout nouveau sens au recyclage des véhicules hors d’usage », a déclaré Rik Debaere, CEO de Galloo. « Ensemble, avec Stellantis, nous menons la marche de l’innovation afin de garantir un avenir plus durable pour tous. »

Le recyclage fait partie intégrante de la stratégie de la Business Unit Économie Circulaire de Stellantis, basée sur le principe des 4R : Reman, Repair, Reuse, Recycle. Le programme de recyclage des VHU contribuera à multiplier par 10 le chiffre d’affaires lié au recyclage et par 4 celui des pièces détachées par rapport à 2021, et permettra de générer plus de 2 milliards d’euros de chiffre d’affaires d’ici 2030, l’un des objectifs énoncés dans le Plan Stratégique Dare Forward 2030 de Stellantis. Ce programme de recyclage soutient également l’ambition de Stellantis d’intégrer 40 % de matériaux verts dans ses nouveaux véhicules d’ici 2030.

La transaction sera finalisée après la signature des documents définitifs et sera soumise aux conditions de clôture usuelles ainsi qu’aux approbations réglementaires.